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12月26日零时，G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段正式建成通车。
贵平高速的通车，不仅是交通版图的改写，更是无数人生活轨迹的重塑。这里有扎根喀斯特的建设者，他们扎根于此，成为这条黄金通道上的鲜活个体，于车轮滚滚中，读懂路与城的共生、人与梦的同行。
2021年11月6日，当贵平高速土建18标项目负责人旷华江走进贵平高速项目建设现场时，心里一半是热血沸腾，一半是紧张忐忑。
作为科班出身的工科男，他心里一直揣着个“独当一面”的梦想。这一天，31岁的他终于以项目经理的身份，掌舵起人生中第一个大型工程。
身边站着的，是一群平均年龄30岁出头的年轻人。这群朝气蓬勃的筑路人，就这样一头扎进了山峦叠嶂里，开启了长达四年的筑路征程。
刚到现场，这片土地就给了旷华江一个“下马威”。贵平高速土建18标堪称整个贵平高速的“硬骨头”——桥隧比高达80%，有贵平第一长、第二长隧道，长隧道一个接一个，还有技术难度拉满的钢管拱桥等着啃。
更让人头疼的是这里的喀斯特地貌：地表坑坑洼洼，凹洞星罗棋布；山体上的溶洞说塌就塌，最长的能延伸数十米，站在洞口望下去，只觉得人在大自然面前渺小得像一粒沙。
“设计资料里明明白白写着有70个溶洞，六硐隧道隧道进口500米内还藏着大型岩溶管道，这地质复杂得超出想象！”旷华江至今记得初来乍到的震撼，“跟老家不一样，这里的沟谷和洼地不积水，除了一条拉密河，连条像样的小溪都找不着，岩溶发育的程度完全打破了我的经验值。”
地质难，施工难上加难。每天21.6万方每天的设计涌水量、岩溶洼地形成的“天然漏斗”、隧道施工时防不胜防的塌方、涌泥、涌水风险，像三座大山压在年轻团队的心头。
“知己知彼，百战不殆。”旷华江带着团队把突破口锁定在地质探测上。他们在设计院地质质料的基础上，创新提出了融合多源超前预报信息的岩溶地质智能判识方法，量身定制了“TSP+地质雷达+水平探孔+掌子面素描”的精准探测方案。TSP采用地震波初步探测隧道前方100-200米的地质情况，地质雷达就像给大山做“人造CT”，雷达波一扫，20至25米范围内的地质情况一目了然；水平探孔更绝，打破常规竖向打孔的老路子，沿着隧道掘进方向直愣愣往前探，把前方的隐患摸得一清二楚，掌子面素描利用现有信息手段让系统不断学习，更准确智能判断前面地质情况。
探测到位了，施工策略也跟着升级。他们找到使用的“岩溶地区大断面隧道涌沙处治插板法施工工法”为隧道涌泥（沙）处治开辟了新思路。彻底杜绝了凌空作业的塌方风险。这些看似只是对成熟工艺的小优化，却在实际施工中大大提升了工程的安全系数和质量可靠性，为后续隧道顺利贯通筑牢了根基，该工法获得2023年省部级工法给予推广。
2023年6月22日，贵平18标组织开展“端午粽动员 共庆职工生日”活动，过生日人员集体拍照。
此外，项目荣获贵州省平安工地考核“示范施工合同段”、高速公路施工标准化考核“优秀标段”、高速公路工地试验室标准化综合考核“示范单位”、2023年贵平高速第二季度综合“第二名”、2024年贵平高速第一季度综合“第一名”等多项荣誉。
四年筑路时光，有披星戴月的艰辛，更有温暖心窝的瞬间。2023年12月底，隧道贯通的喜讯传来，项目部特意办了一场“家属接待日”。平日里只能在视频里看工地的家属们，带着孩子走进了施工现场。当亲眼看到桥梁吊装的震撼场面，触摸到隧道里冰冷的岩壁，才真正懂了家人日复一日的坚守有多不易。
“有同事抱着小女儿在隧道口拍照，孩子眨巴着眼睛看爸爸亲手修的路，那画面里的欣慰和自豪，让所有熬夜加班的疲惫都值了。”旷华江笑着回忆。
这群从各项目抽调来的年轻人，也在并肩作战中拧成了一股绳。“我们是年轻的团队，平均年龄32岁，有理想、有冲劲、肯干事”说起团队，旷华江满是骄傲。那些一起熬夜画图纸、蹲在工地啃方案、攻克难题欢呼雀跃的日子，成了每个人心里最珍贵的记忆。
家人的支持，是这群筑路人最坚实的后盾。旷华江的老家在铜仁，他深有体会：“过去，从老家到贵阳要坐十个小时左右的车，现在早上出发，中午就能在贵阳吃午饭。”正因为尝过交通不便的苦，他才更懂修路的意义。常年驻守工地，疏于对家庭的照顾，家人却从未有过一句抱怨，这份理解，让他能毫无牵挂地扑在工程上。
时光不负有心人。2025年12月26日，历经四年鏖战，贵平高速建成通车。站在拉密河大桥上，旷华江心里满是自豪。从初来时的焦虑不安，到如今的从容笃定，四年时光，不仅见证了一条路的诞生，更见证了一个团队的成长蜕变。
“我曾经花两个小时，徒步走完两条分别长2公里和4公里的隧道。”他笑着说，“以前从这头到那头要绕半天山路，现在抬脚就能丈量，那种付出终有回报的感觉，真实又滚烫。”
这条路的意义，远不止于打通一条交通线。沿线村庄的变化，是最鲜活的注脚：拆迁新建的民居错落有致，颜值和实用度双在线；六硐村的超市从一两家开到六家，餐馆里天天座无虚席，老板忙得脚不沾地；就连疫情期间冷清的万国酒店，如今也车水马龙，一房难求。
“我们修的是路，凝聚的是民心。”旷华江感慨道，作为贵阳通往广西的出海通道，这条路圆了贵州人看海的梦想，更让者密镇的大理石等矿产资源有了深加工的机会，为当地经济发展和百姓就业打开了新大门。山里的农特产品、手工艺品，也终于能顺着这条路，走出大山，走向更广阔的市场。
“付出了就有收获，这条路经得起时间的考验。”这是旷华江对贵平高速最深情的告白。如今，他已经收拾好行囊，奔赴赤水的新项目，又一个筑路征程正在等着他。
对旷华江和他的伙伴们来说，作为交通人最大的成就感，莫过于亲眼见证贵州从“县县通高速”到“交通加密网”的跨越，莫过于用自己的专业和汗水，兑现“不辜负自己、不辜负这片土地”的承诺。
从2021年的深秋进场，到2025年的初冬交卷，贵平高速土建18标的每一米路基、每一座桥梁、每一条隧道，都刻满了这群年轻人的汗水与坚持。
