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其搭载全栈自研的解决方案，配备业界首创的 GOD 网络，能利用多种传感器采集数据，精准识别和理解复杂道路环境，包括常见及异形障碍物。
还结合道路拓扑推理网络，预测最优行驶路径和策略，不管有无地图数据，都能高效驾驶。
在城市道路里，能应对红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等各种情况，就算遇到对向借道超车、被外卖小哥包围等特殊状况，也能迅速合理反应处理。
为确保精准识别处理，配置 34 个传感器，有 3 个激光雷达、13 个摄像头、6 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，硬件豪华。
华为 ADS2.0 已搭载在问界 M5、阿维塔 11、极狐阿尔法 S 等车型，表现和体验获用户和媒体高度评价。
华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志称，过去九个月华为智能驾驶总里程 3.8 亿公里，用户 30%时间用智驾，MPI 平均接管里程 270 公里，进出城市高架成功率超 99%。
有人试驾问界新 M7 六座版，在乡间小路确实能开，但因复杂路况变数多，不建议在复杂路况使用，特别是对于特殊人群，建议有监护人陪同乘坐。
